محمود وفایی، مدیر تیمهای ملی فدراسیون دوچرخهسواری، در گفتوگو با برنامه «جهان ورزش دوچرخهسواری» شبكه رادیویی ورزش با اشاره به دشواریهای تمرین در مسیرهای شهری و بینشهری، ناایمنی جادهها و محدودیت زیرساختهای تخصصی، این شرایط را از چالشهای جدی دوچرخهسواران ایران دانست و بر ضرورت فراهمشدن امكانات مناسبتر برای تمرین و حضور در رقابتهای بینالمللی تأكید كرد.
به گزارش رادیو ورزش؛ محمود وفایی در گفتوگو با برنامه «جهان ورزش دوچرخهسواری» شبكه رادیویی ورزش، ضمن تشریح برنامههای داخلی و بینالمللی این رشته، درباره وضعیت تیمهای ملی، عملكرد ركابزنان ایران در بازیهای آسیایی، برنامههای پیشرو در ردههای پایه و پارادوچرخهسواری و همچنین مشكلات زیرساختی و تمرینی دوچرخهسواران توضیح داد.
وفایی با اشاره به برگزاری مرحله دوم لیگ باشگاهی دوچرخهسواری در ردههای سنی بزرگسالان و جوانان گفت این مرحله با میزبانی دماوند و آبسرد برگزار شد. به گفته او، برنامه مسابقات داخلی در بخشهای مختلف ادامه دارد و برگزاری رقابتهای بانوان در پیست و جاده، مرحله پایانی لیگ جاده و مسابقات قهرمانی پیشكسوتان نیز در برنامه فدراسیون قرار دارد. او ابراز امیدواری كرد مسابقات پیشكسوتان تا نیمه آبان برگزار شود.
**برنامههای تیمهای ملی در رویدادهای پیشرو**
مدیر تیمهای ملی فدراسیون دوچرخهسواری درباره حضور ركابزنان ایران در بازیهای پاراآسیایی ناگویا نیز توضیح داد. بر اساس اظهارات او، محمد دلیر و رضا رشنو در بخش تاندم و بهروز فرزاد در كلاس C4 از نمایندگان ایران در این رقابتها هستند و مازیار فرزاد نیز در كادر فنی تیم حضور دارد. وفایی با اشاره به تجربه دوره پیشین، ابراز امیدواری كرد ملیپوشان پارادوچرخهسواری بتوانند مدال برنز قبلی را تكرار كنند یا نتیجه بهتری به دست آورند.
او همچنین به برنامه آمادهسازی ركابزنان جوان برای بازیهای المپیك جوانان داكار اشاره كرد و گفت محمد پویان كنشلو با هدایت علیرضا حقی در مسیر آمادهسازی قرار دارد. تمرینها و برنامههای این ورزشكار بر دو ماده استقامت جاده و تایمتریل متمركز است؛ دو مادهای كه آمادگی جسمانی، مدیریت توان و تجربه مسابقه در آنها اهمیت زیادی دارد.
وفایی در بخش دیگری از گفتوگو به عملكرد ركابزنان ایران در بازیهای آسیایی پرداخت و تجربه حضور در رقابتهای سطح قاره را برای ورزشكاران ارزشمند دانست. آرش میرباقری در ماده تایمتریل انفرادی به مقام هشتم رسید و در مسابقه استقامت جاده در جایگاه نوزدهم ایستاد. ماندانا دهقان نیز در تایمتریل انفرادی سیزدهم شد و مسابقه استقامت جاده را با رتبه چهاردهم به پایان رساند.
وفایی با اشاره به انتظارات از ملیپوشان گفت حضور در چنین رویدادهایی، افزون بر نتیجه نهایی، فرصت مهمی برای افزایش تجربه و شناخت سطح رقبا فراهم میكند. او در ارزیابی عملكرد دهقان نیز انتظار نتیجهای بهتر را مطرح كرد و بر اهمیت تداوم حضور ركابزنان در مسابقات بینالمللی تأكید داشت.
به گفته وفایی، حضور در رقابتهای خارجی پیش از بازیهای آسیایی نیز بخشی از روند آمادهسازی ورزشكاران بود. آرش میرباقری پیش از این رویداد در تركیب تیم اسپورتو در تركیه مسابقه داده بود و ماندانا دهقان نیز تجربه حضور در رقابتهایی در چین و ازبكستان را داشت. این تجربهها میتوانند به افزایش آمادگی رقابتی ورزشكاران و آشنایی بیشتر آنها با شرایط مسابقات خارج از كشور كمك كنند.
**توجه به ردههای پایه و استعدادهای جوان**
وفایی در ادامه با اشاره به اهمیت پرورش ركابزنان جوان، از حضور استعدادهای رده پایه در مسابقات داخلی سخن گفت. او از علیرضا فرغانی بهعنوان یكی از ورزشكاران جوانی نام برد كه با وجود محدودیت امكانات و دشواریهای ناشی از خدمت سربازی، در رقابتهای لیگ در آبسرد حضور داشت.
به گفته مدیر تیمهای ملی فدراسیون دوچرخهسواری، فراهمكردن فرصت رقابت برای ورزشكاران جوان، زمینه شناسایی استعدادها و آمادهسازی تدریجی آنها برای حضور در سطوح بالاتر را فراهم میكند. استمرار مسابقات داخلی و فراهمشدن امكان حضور در رقابتهای بیشتر، از جمله نیازهایی است كه میتواند به رشد این گروه از ورزشكاران كمك كند.
**محدودیت تمرین در جادهها و دغدغه ایمنی ركابزنان**
یكی از محورهای اصلی این گفتوگو، دشواری تمرین دوچرخهسواران در جادهها بود. وفایی با اشاره به ترافیك مسیرهای شهری و بینشهری و مخاطرات تمرین در كنار خودروها، تأكید كرد كه ركابزنان برای آمادهسازی مسابقات جادهای به مسیرهای مناسب و ایمن نیاز دارند؛ اما شرایط موجود، انجام تمرینهای منظم را دشوار كرده است.
او همچنین به مشكلاتی در زمینه تردد دوچرخهسواران و خودروهای پشتیبان در برخی مسیرها اشاره كرد و از برخوردهایی در بزرگراه همت سخن گفت كه به گفته او، مانع ادامه تمرین شده است. وفایی توضیح داد كه فدراسیون پیشتر در این زمینه با پلیس و نهادهای مرتبط با راه و جاده مكاتبه كرده، اما هنوز راهكار روشنی كه بتواند این مشكل را بهطور مؤثر برطرف كند، به دست نیامده است.
از نگاه وفایی، مسئله فقط دشواری رفتوآمد نیست؛ تمرین در مسیرهای ناایمن میتواند سلامت ورزشكاران را به خطر بیندازد و كیفیت آمادهسازی آنها را نیز تحت تأثیر قرار دهد. به همین دلیل، ایجاد شرایطی كه دوچرخهسواران بتوانند در محیطی امن و متناسب با نیازهای این رشته تمرین كنند، یكی از ضرورتهای توسعه دوچرخهسواری در كشور است.
او در كنار مشكلات تمرین جادهای، به محدودیت زیرساختهای تخصصی، از جمله نبود پیست سرپوشیده مناسب، نیز اشاره كرد. این كمبودها باعث میشود بخشی از تمرینها و برنامههای فنی ورزشكاران با محدودیت روبهرو شود و امكان استفاده مستمر از فضای استاندارد برای آمادهسازی فراهم نباشد.
**تلاش برای افزایش حضور ركابزنان در تیمهای خارجی**
وفایی یكی از مسیرهای كمك به ارتقای سطح فنی ركابزنان ایران را تسهیل حضور آنها در تیمهای خارجی دانست. به گفته او، فدراسیون در پی آن است كه زمینه پیوستن ورزشكاران ایرانی به تیمهایی در كشورهای همسایه، بهویژه تركیه، فراهم شود.
حضور در تیمهای خارجی میتواند امكان تجربه مسابقات بیشتر، تمرین در شرایط متفاوت و رقابت با ورزشكاران بینالمللی را برای ركابزنان فراهم كند. وفایی همچنین بر اهمیت حمایت از تیمهای ملی و باشگاهی برای شركت در رقابتهای خارج از كشور تأكید كرد و حضور مستمر در مسابقات بینالمللی را از عوامل مؤثر در رشد فنی ورزشكاران دانست.
**تعویق تورهای بینالمللی و برنامهریزی برای برگزاری دوباره**
مدیر تیمهای ملی فدراسیون دوچرخهسواری درباره تورهای بینالمللی ایران نیز توضیحاتی ارائه كرد. به گفته او، تور ایران ـ آذربایجان و تور كاسپین، كه با عنوان تور خزر نیز شناخته میشود، به دلیل شرایط ناشی از جنگ و دشواریهای مرتبط با حضور تیمهای خارجی و پروازها به تعویق افتادهاند.
وفایی ابراز امیدواری كرد كه زمینه برگزاری این رقابتها در سال تقویمی آینده فراهم شود. با این حال، برگزاری دوباره تورها به مهیاشدن شرایط اجرایی و امكان حضور تیمهای خارجی وابسته است و نمیتوان زمان قطعی برگزاری آنها را بدون اعلام رسمی مشخص دانست.
او در عین حال به برگزاری دوباره تور جوانان دورن اشاره كرد و گفت تور ایران ـ آذربایجان در ردهبندی اتحادیه بینالمللی دوچرخهسواری در سطح 2.1 قرار دارد. برگزاری چنین رقابتهایی در داخل كشور میتواند فرصتی برای حضور ركابزنان ایرانی در مسابقات بینالمللی و افزایش تجربه رقابتی آنها باشد.
**توسعه BMX و دوچرخهسواری تریال با امكانات استاندارد**
وفایی در بخش دیگری از گفتوگو به رشتههای BMX و تریال پرداخت و از برگزاری مسابقات قهرمانی كشور BMX فریاستایل در تهران خبر داد؛ رقابتی كه به گفته او حدود یك ماه پیش برگزار شده بود.
او با اشاره به ظرفیتهای موجود در این رشتهها، یكی از موانع توسعه آنها را محدودیت امكانات و استاندارد نبودن برخی مسیرها و پیستها دانست. به گفته وفایی، امكانات موجود در تهران، قم و سمنان هنوز با استانداردهای بینالمللی فاصله دارد و برای رشد این رشتهها، توسعه زیرساختها باید جدیتر دنبال شود.
وفایی توضیح داد كه فدراسیون برای كمك به توسعه پیستهای BMX آماده ارائه مشاوره فنی و نقشههای موردنیاز به شهرداریهاست و میتواند در زمینه طراحی و ایجاد مسیرهای مناسب، راهنماییهای لازم را در اختیار نهادهای متقاضی قرار دهد. این همكاری میتواند به ساخت پیستهایی متناسب با نیاز ورزشكاران و معیارهای فنی این رشته كمك كند.
**دسترسی به تجهیزات و حمایت از ورزشكاران تازهكار**
موضوع تجهیزات نیز از دیگر محورهای گفتوگو بود. وفایی با اشاره به هزینه و محدودیت دسترسی به تجهیزات تخصصی، توضیح داد كه امكانات موردنیاز برای فعالیت در سطح ملی و بینالمللی در اختیار همه علاقهمندان و ورزشكاران تازهكار نیست.
او پیشنهاد كرد ورزشكاران برای آگاهی از مسیرهای حمایتی و دسترسی به تجهیزات با هیئتهای دوچرخهسواری استان خود ارتباط بگیرند. به گفته وفایی، هیئتهای استانی میتوانند آنها را برای استفاده از ظرفیت شركتهای حامی و دریافت تخفیفهای احتمالی راهنمایی كنند.
این موضوع بهویژه برای ورزشكارانی اهمیت دارد كه در آغاز مسیر فعالیت خود قرار دارند و تهیه دوچرخه و تجهیزات تخصصی میتواند هزینه قابلتوجهی برای آنها ایجاد كند. دسترسی بهتر به تجهیزات و حمایتهای موجود، در كنار فراهمشدن زیرساخت مناسب و فرصت شركت در مسابقات، میتواند به افزایش مشاركت و شناسایی استعدادهای تازه در این رشته كمك كند.
وفایی در پایان گفتوگو از رسانه ملی و برنامه «جهان ورزش دوچرخهسواری» برای توجه به مسائل این رشته قدردانی كرد.
بر اساس گزارشهای منتشرشده از نتایج بازیهای آسیایی، آرش میرباقری در تایمتریل انفرادی با ثبت زمان 44 دقیقه و 9 ثانیه و 38 صدم ثانیه در جایگاه هشتم قرار گرفت و در مسابقه استقامت جاده نیز با زمان چهار ساعت و 28 دقیقه و 56 ثانیه، رتبه نوزدهم را به دست آورد. ماندانا دهقان در تایمتریل انفرادی سیزدهم شد و در استقامت جاده با زمان دو ساعت و 55 دقیقه و 24 ثانیه در رده چهاردهم ایستاد.
این برنامه از شبكه رادیویی ورزش در روزهای پنجشنبه، یك هفته در میان، ساعت 15 تا 16 پخش میشود.